選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【ISHUR伊舒爾】單人 頂級天絲床包枕套組(3M吸濕排汗技術/TENCEL/那丹貝)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【ISHUR伊舒爾】單人 頂級天絲床包枕套組(3M吸濕排汗技術/TENCEL/那丹貝)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 二件式
- 三件式
- 美式信封枕套
尺寸
- 33~35cm
- 單人3尺
- 單人加大3.5尺
- 雙人特大
功能
- 防蹣
- 抗菌
- 透氣
- 可水洗
- 吸濕排汗
圖案
- 幾何圖形
- 圓形點點
材質
- 天絲
商品規格
- ▼商品規格
床包 x 1 / 3.5 x 6.2尺 (107 x 188 公分)
枕套 x 1 (45 x 75 公分) +/- 1~2公分為合理範圍
▼商品材質
床包：50%萊賽爾纖維(頂級天絲)+50%聚酯纖維(3M吸濕排汗纖維)
枕套：50%萊賽爾纖維(頂級天絲)+50%聚酯纖維(3M吸濕排汗纖維)
▼商品內容
隱密式床包收縮鬆緊帶：有【床頭床尾ㄇ字型車工、採用直徑1.5cm高彈力鬆緊帶】
可承受之床墊厚度：35±2公分【市售獨立筒床墊皆可適用】
產地：中國 (台資企業設廠製造)
▼清潔方式
可水洗 (水溫請勿超過30度C) / 可乾洗 / 不可漂白 / 不可烘乾
使用大型洗衣袋清洗，可保持色澤鮮明，更不易造成勾紗等現象
深色商品初次下水清洗會有量染料溶解於水中屬正常情形，請勿與淺色衣物一同清洗
▼注意事項
購買前請先確認賣場說明，有任何疑問貨需求歡迎先提問，之後請核對物品、尺寸、配件等
商品不包含特殊造型(如蕾絲邊、荷葉邊等)，實際以出貨為主
網頁產品因每台電腦設定不同關係，顏色可能與實品略有差異，實品顏色更佳
寢具商品屬為個人衛生用品，經使用或下水後，恕不接受退換貨
退換貨時需為全新商品，且包裝完整 (請保持商品、附件、包裝、紙箱及隨附文件與資料的完整性)
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熱點新知搶先報
... 最近的10年里，特斯拉堪稱是汽車領域的話題之王。一方面，它的很多操作總和市場中大多數人不同，比如在沒有明確政策推出之時，它的Auto-Pilot技術就已然敢於頂著自動駕駛的名頭全世界開賣，另一方面，它確實有著獨一無二的技術優勢，比如自研車輛晶片，再比如同級別中堪稱最佳的性能參數表現，以及低軌道衛星、可回收獵鷹運載火箭等等。埃隆馬斯克也被很多人加持了頗多的光環，比如現實版的鋼鐵俠等等。 自從特斯拉Model 3的全球爆紅之後，對於特斯拉的質疑之聲越來越少，伴隨著特斯拉在中國國產版本的逐漸交付，這一品牌所積累的粉絲也越來越多。而眼下，關於特斯拉的新聞，又一次占據了焦點位置。 一邊是業績高歌猛進，一邊是遣散合同工 4月初的特斯拉，剛剛公布了2020年1-3月的業績表現。2020年第一季度，特斯拉的汽車產量突破10萬臺，達到103000輛，交付給用戶的數量也創造了新紀錄，為88400輛。至於承擔銷量的主力車型，依然是入門的轎車和SUV產品，共76200輛特斯拉Model 3與Model Y，且高端車型的表現也是不錯，交付的Model S與Model X，總計12200輛。 ... 而原本，特斯拉Q1的產銷數據還可以更高，如果不受疫情影響，美國加州弗里蒙特的超級工廠沒有停產，根據分析師給出的數據，特斯拉本季度本應可以交付95528輛新車，要比現有的成績要多出7000餘臺。 不過，在優秀的業績表現背後，身處疫情之中的特斯拉，卻選擇了遣散合同工、裁員。據外媒報導，三名特斯拉員工透露，該公司正遣散其位於美國的汽車和電池工廠的合同工。 原因在於，疫情影響，這也讓特斯拉成為了FCA之後第二家進行裁員的汽車企業。但不同的是，FCA的企業運營早已出了大問題，營收下滑、利潤下滑、銷量下滑，而特斯拉則是剛剛取得了新的銷量紀錄。 ... 人力外派機構Balance Staffing在發給員工的通知中表示："由於COVID-19疫情的大規模蔓延，特斯拉工廠的關閉時間被延長，因此該公司要求立即終止所有外包員工的合同。" 所以，能夠看出，特斯拉目前的境況並非如股價上揚那般的美好。人力外派機構也直接表示，未來他們將竭盡所能，幫助這些合同工重返特斯拉，特斯拉解僱合同工並不是因為他們工作質量低下，而是因為該公司業務環境非常艱難。 所以，特斯拉究竟遇到了什麼問題？ 特斯拉和所有車企一樣，都要面臨短時間停擺，中長期受疫情影響的局面。 北美的疫情愈發嚴重，讓特斯拉復工復產遙遙無期。 根據4月8日凌晨3點的最新數據，據約翰斯·霍普金斯大學新冠肺炎疫情統計數據顯示，美國累計確診病例383256例，累計死亡12021例，成為全球累計確診病例數最多的國家，死亡病例數第三多國家。 而這已經極大的影響了美國汽車製造業，美國三大車企-福特、通用、FCA同時面臨停工壓力，越來越多企業停工與相關供應鏈中斷。 ... 但，不同於大多數傳統車企，特斯拉一直在追求"快"，而非"穩"。因為，特斯拉更依賴和看中於股價的上漲，所以在不斷的提升新車交付量，不斷的處理此前積壓的全球訂單。雖然，特斯拉在公布了Q1新紀錄之後，股價實現了小幅上漲，但對於如今的美國股市和特斯拉暫停生產之後，無疑會面臨極大的壓力。 而這，僅僅依託於上海特斯拉超級工廠的復工，完全不夠。 北美的特斯拉加州弗里蒙特工廠，已於3月23日停產，復工遙遙無期，這個特斯拉Model Y全球唯一的製造工廠停產，意味著後續影響巨大。而已經實現二期復工的上海臨港工廠，如今的主要任務是全力生產保證國產Model 3的按時交付。但，對比欲北美市場，如今特斯拉在中國市場體量，明顯小很多。 並且，特斯拉的另一重要市場，歐洲，同樣發生了變數。 ... 2019年，特斯拉Model 3成為了歐洲最暢銷的電動車型，累計交付量95247輛，份額占2019年歐洲電動汽車總銷量的17%。但，在進入2020年之後，特斯拉Model 3的歐洲市場銷量卻風雲突變。 1月交付量1517輛，2月交付量3589輛，市場份額發生了明顯的下滑，取而代之的是，一系列老牌車企新能源車型的崛起。而當下歐洲頗多國家同樣已經變成嚴重疫區之一，汽車市場的變數同樣頗多。而這，留給特斯拉的，只是壓力。 ... 德國Gigafactory 4超級工廠的地面平整工作已經完成，特斯拉正在等待德國政府發出正式施工許可。疫情之下的工廠推進，尤其是謀求快速的特斯拉，如今開始調整了自己的策略。由於擔心新冠病毒疫情，特斯拉目前撤回了在德國柏林超級工廠工作的美國員工，這顯然意味著，特斯拉麵對如今的疫情也缺失了此前擴張的信心。 寫在最後： 疫情之下，所有人都是輸家。 但對於特斯拉這樣資歷偏淺的車企來說，壓力更甚。它的行事之道與傳統車企偏沉穩的節奏並不相同，所以在遭遇黑天鵝事件之後，會面臨更大的壓力。當然，這並不意味著特斯拉後續沒有了生機，畢竟中國對於疫情的控制已經走到了新的階段，中國市場中積壓的國產特斯拉Model 3也足夠滿足上海工廠的初步15萬/年產能忙活一陣。 但，特斯拉要面對的是，賴以為生的北美市場停滯，手握優勢的歐洲市場受損，新生優勢的中國市場壓力更大，蔚來汽車、愛馳汽車、華人運通等中國同類車企的競爭，以及它所依賴的資本股票市場變動。 顯然，這一切，讓特斯拉的未來發展，不僅充滿了變數，還積累了頗多了思維分裂。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/zr4llz3.html
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